Сегодня утром в одном из коммерческих автопарков Петербурга прошёл внеплановый рейд. Проверяющие приехали без предупреждения — так бывает, когда жалоб от горожан становится слишком много.

На линии должны быть только чистые, исправные автобусы и готовые к работе водители. Именно это и проверяли сотрудники ГКУ «Организатор перевозок» и ГИБДД. Машины осматривали перед выездом — ещё в парке, до начала рейсов.

Всего проверили 38 автобусов. У 8 нашли проблемы. Чаще всего — грязные сиденья, замызганные полы, мерцающее освещение над дверями. Не катастрофа, но и не то, что хочется видеть, когда садишься в общественный транспорт с кофе в руке и в деловом костюме.

Госавтоинспекция охватила 20 машин. Выписали 5 постановлений. Четыре — за технические неисправности. Одно — формальное, но важное: в путёвке водителя не было подписи медика. Без неё выезд запрещён. Даже если всё в порядке — бумага должна быть.

Автобусы с нарушениями не пустили на маршрут. Остались в парке — до полного устранения недочётов. На линию вышли резервные машины. Пассажиры, к счастью, не пострадали: сбоев в расписании не было.

Отдельно — разговор с водителями. Инспекторы провели краткий инструктаж. Напомнили о правилах, о внимательности, о том, что каждый выезд — ответственность. Не нравоучения, а по делу. Такие встречи помогают держать планку.

Жалобы пассажиров — не просто шум. Они запускают реальные проверки. И если раньше казалось, что «ничего не меняется», то теперь видно: меняется. Медленно, но системно.

Хороший автобус — не тот, что просто приехал. А тот, в котором чисто, светло и спокойно. И когда за рулём — человек, который прошёл все проверки и готов к работе.

Такой сервис — не мечта. Он уже здесь. Просто иногда нужно слегка подтолкнуть систему.