С 22 ноября в Санкт-Петербурге начали действовать новые ограничения, запрещающие мигрантам, работающим по патенту, заниматься курьерской доставкой. Сервисы активно перестраивают операционные процессы, а представители отрасли прогнозируют возможный рост стоимости и увеличение времени доставки.

По сообщению “РБК, крупные компании уже начали адаптироваться к новым требованиям. Сервис «Яндекс» сообщил о завершении трехмесячного переходного периода, в течение которого партнерские компании перестроили работу. Курьерам, утратившим право на доставку, предложили альтернативные должности в логистических центрах — комплектовщиками или кладовщиками. При этом в компании отмечают продолжающийся набор доставщиков и предупреждают об усилении дефицита рабочей силы на рынке.

Как следует из заявления «Яндекса», растущий спрос на доставку при сокращении количества доступных курьеров может негативно отразиться на доступности услуги: вероятно увеличение стоимости и сроков доставки продуктов и товаров для жителей города.

Первые последствия изменений уже заметны в сервисе «Самокат». Минимальная сумма заказа продуктов в отдельных районах выросла более чем на 40% — например, на Дунайском проспекте порог увеличился с 440 до 750 рублей. В других локациях изменения составили от 2% до 10%, а в центре города наблюдался обратный эффект — снижение минимальной стоимости заказа почти на 10%.

В сегменте ресторанной доставки ситуация развивается неравномерно: некоторые заведения значительно снизили тарифы, а отдельные рестораны сделали доставку бесплатной на определенных направлениях. Участники рынка связывают такие расхождения с перераспределением нагрузки на оставшихся курьеров и конкурентной борьбой за клиентов.

Эксперты отрасли отмечают, что запрет создает дополнительный барьер для привлечения новых сотрудников на фоне существующего дефицита исполнителей. Хотя такие компании, как «Яндекс», могут перераспределять работников роли благодаря собственным логистическим мощностям, полностью компенсировать выпадение мигрантов с патентами рынок не сможет. По оценкам профильных ассоциаций, ограничения могут привести к снижению доступности услуг доставки и росту их стоимости более чем в два раза.